●JC 707
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飛距離性能を徹底追及した新時代の長尺ドライバー。“新3ピース複合チタンヘッド構造”によるオーソドックスで美しい形状の大型460cm3ヘッドに専用設計の長尺46.5インチシャフトが、ヘッドスピードアップと最適スピン量をもたらし、さらに大きな飛距離と安定性を発揮します。
■MD-350LVカーボンシャフト
S（60g）・R（55g）・R2（50g）
定価 / \81,900円
販売価格 / \70,000円（税込）
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■ ゴッチャドーロ ゴルフスタジオ特注対応 ■
グラファイト クワトロテック
フジクラ ランバックスX |
| フェース |
フェイス：鍛造SP-700チタン
クラウン：15-3-3-3チタン |
| ボディー |
6AL-4Vチタン
新3ピース複合チタンヘッド構造 |
| ロフト角(°) |
9 |
10.5 |
| ライ角(°) |
59.5 |
| 体積（cm3） |
460cm3 |
| 重心高さ / 重心高さ2* |
31.5mm / 20.5mm |
| 重心距離 |
38mm |
| 重心深度 |
33mm |
| 慣性モーメント |
4,000g･cm2 |
*フェース面上部から重心まで
 専用シャフト：MD-350LV
| フレックス |
S |
R |
R2 |
| 重量 |
60.0g |
55.0g |
50.0g |
| トルク |
3.6deg |
3.9deg |
4.5deg |
| キックポイント |
中調子 |
中調子 |
中調子 |
| |
S |
R |
R2 |
| 長さ |
46.5inch |
46.5inch |
46.5inch |
| 重さ |
302g |
298g |
292g |
| バランス |
D4 |
D3 |
D2 |
| ・ |
2008年SLEルールに対応しさらなる飛距離性能実現のドライバー。 |
| ・ |
46.5インチの長尺シャフト装着により飛距離性能をUP。 |
| ・ |
ヘッド体積460cm3の大型ヘッドとのマッチングにより飛距離と
安定性を両立。 |
|
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| ・ |
新設計の“新3ピース複合構造”ヘッド
（フェース＝SP700ﾁﾀﾝ、クラウン＝15-3-3-3ﾁﾀﾝ、ボディ＝6-4ﾁﾀﾝ）。 |
| ・ |
適正重心高による最適スピン量設計により、遠くへそして安定したドライバーショットをもたらす。 |
| ・ |
クラウン部だけでなくバック部も0.5mmの極薄設計とし低重心と慣性モーメントを増大。 |
| ・ |
重心距離を38mmと短めに設定することにより長尺モデルにありながら振り遅れにならない。 |
|
 |
| ・ |
フェースの厚みを中央部分は3.2mm、周辺部は2.6mmとすることで慣性モーメントを増大させながら爽快な打球感を実現。 |
| ・ |
ヘッド形状はフォーティーンならではの違和感を感じさせないオーソドックスな美しいヘッド形状。まさに機能美を実現したモデル。 |
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●JC 406
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- 3ピース複合チタンヘッド構造。
- 最適スピン量2100rpmをもたらす適正重心高20mm
- 重心高さを適正にさせる極薄0.5mm厚、15-3-3-3チタンクラウン
- 爽快な打球感を生むレーザー溶接された3.1mm厚、SP700チタン
- 高慣性モーメントの高精度6-4チタンボディ
- フェイス面上の重心位置を見た目のセンターよりややヒールよりに設定。重心位置よりやや先上でヒットしやすく、最も大きな飛びを生む。
■MD-335sdカーボンシャフト S（60g）・R（55g）
定価 / \71,400円
販売価格 / \60,000円（税込）
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■ ゴッチャドーロ ゴルフスタジオ特注対応 ■
グラファイト PT6.PT7,PT8 クワトロテック
フジクラ スピーダー各種、ランバックス各種
サイブ テンナインズ．ＣＰ０２
三菱 ディアマナ各種
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| フェース |
| フェイス：鍛造SP-700チタン |
| クラウン：15-3-3-3チタン |
| |
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| ボディー |
6AI-4Vチタン |
| シャフト |
MD-335sdカーボンシャフト
S（６０ｇ）・R（５５ｇ） |
| |
| ロフト角(°) |
9 |
10.5 |
| ライ角(°) |
59.5 |
| 体積（cm3） |
410 |
| クラブ長さ(inch) |
45 |
| バランス |
S:D1 R:C9 |
| クラブ重量(g) |
S:305 R:301
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| グリップ |
FOURTEEN オリジナルラバー |
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▲ このページの上へ
● JC 606
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- 3ピース複合チタンヘッド構造。
- 最適スピン量2100rpmをもたらす適正重心高20mm
- 重心高さを適正にさせる極薄0.5mm厚、15-3-3-3チタンクラウン
- 爽快な打球感を生むレーザー溶接された3.1mm厚、SP700チタン
- 高慣性モーメントの高精度6-4チタンボディ
- フェイス面上の重心位置を見た目のセンターよりややヒールよりに設定。重心位置よりやや先上でヒットしやすく、最も大きな飛びを生む。
定価 / \71,400円
販売価格 / \60,000円（税込）
特注シャフトは上に同じ |
フェース |
フェイス：鍛造SP-700チタン |
|
クラウン：15-3-3-3チタン |
ボディ |
ボディー：6AI-4Vチタン |
ロフト |
10° 11.5° |
ライ角 |
59.5° |
体積 |
430cm3 |
重心高 |
20mm |
重心距離 |
40mm |
重心深度 |
34mm |
慣性モーメント |
4,000g･cm2 |
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▲ このページの上へ
●SF２０６
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- フェアウェイウッドとしてのスタンダードとなるモデルの開発。
- ヘッド形状はシンプルにオーソドックスな設計とする。余計なイメージを持たせない。
- 重心位置の最適化を図り適正スピン量をもたらす。
- クラウンの厚みを0.6mmとすることで重心位置をコントロール。高過ぎず、低すぎない設定とする。
- フェイスに“高強度455スチール”を採用し、ボディにレーザー溶接。フェイス厚を2.2mmに設定することで爽快な打球感をもたらしながら、高慣性モーメントで高精度な仕上がり。
- これらから生み出された、余剰重量をボディ周辺部に配分し慣性モーメントをUP。安定性を高めた。
- ソール部の厚みをフェイス側は薄く、後部を厚くした設計により重心位置を深く設定。
- 風に強く、中弾道でイメージした通りのショットを実現。
- ロングショットをピンポイントで狙える高機能モデル。
■MD-335sfカーボンシャフト S（67g）・R（62g）・R2（55g）
定価 / \40,950円
販売価格 / \34,800円（税込）
特注シャフトは上に同じ
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| 番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
#9 |
| ロフト(°) |
15 |
18 |
21 |
24 |
| ライ(°) |
56.5 |
57 |
57.5 |
58 |
| 体積(cm3) |
176 |
161 |
148 |
140 |
| 重心距離(mm) |
32 |
32 |
32 |
32 |
| 重心高さ(mm) |
21 |
21.5 |
21.5 |
21.5 |
| 重心深さ(mm) |
30 |
29 |
29 |
29 |
| 重心アングル(°) |
21 |
22 |
22 |
22 |
慣性モーメント
(g・cm2) |
2517 |
2394 |
2269 |
2205 |
| 長さ(Men's)(inch) |
42.5 |
42 |
41.5 |
41 |
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